Планка упорная 150х115х16 мм У2

Тип планки подбирается под конкретный тип рельса. Для рельсов КР70 и КР80 стандартно используются планки У1 и П1. Для более тяжелых и нагруженных рельсов КР100 и КР120 применяются более массивные планки У2 и П2.

Крепление рельса возможно без упорных планок. В таких схемах используются две прижимные планки (или упругие клеммы) с обеих сторон рельса. Боковое усилие в этом случае воспринимается только за счет сил трения.

Применение планок из кипящей стали (кп) в ответственных конструкциях ограничено. Эта сталь склонна к хладноломкости и старению, поэтому ее использование в сварных узлах, работающих под динамическими нагрузками, не рекомендуется нормативными документами.

Положение крепежного отверстия планки У1 строго регламентировано. По ГОСТ 24741-2016, расстояние от оси рельса КР70 до центра отверстия составляет 78 мм, что обеспечивает правильную сборку узла.

Геометрия планки должна соответствовать профилю рельса. Использование планки, предназначенной для одного типа рельса, на другом (например, планки для Р50 на рельсе КР100) приведет к некорректному положению и неэффективному прижиму из-за несовпадения геометрии подошвы.

Упорно-прижимная планка (УП1) сокращает трудоемкость монтажа. Она объединяет функции двух деталей в одной, что уменьшает количество элементов в узле. Однако раздельная установка планок позволяет более гибко регулировать положение рельса.

Цинкламельное покрытие сопоставимо по защитным свойствам с горячим цинкованием. Оно обеспечивает барьерную и протекторную защиту в промышленной атмосфере, но имеет меньшую толщину (10-20 мкм) и исключает риск водородного охрупчивания металла.